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Provence-Alpes-Côte-d’Azur : Un syndicat déplore l’ouverture à la concurrence de la ligne ferroviaire des Alpes.

30 octobre 2025
dans Actualité
Temps de lecture:2 mins read
Provence-Alpes-Côte-d’Azur : Un syndicat déplore l'ouverture à la concurrence de la ligne ferroviaire des Alpes.

Le conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur (Paca) a approuvé, le 17 octobre, l’ouverture à la concurrence de certaines lignes ferroviaires, marquant une étape significative dans le secteur des transports de la région. Ce rapport a notamment porté sur l’attribution de la ligne des Alpes, ainsi que sur les tracés reliant Marseille à Briançon et Briançon à Valence.

Attribution des lignes et opérateur choisi

L’opérateur sélectionné pour ces lignes est SNCF Voyageurs Sud Alpes Méditerranée, une filiale de SNCF Voyageurs, intégrée au groupe ferroviaire français. Le président de la Région, Renaud Muselier, a exprimé sa satisfaction, affirmant que l’ouverture à la concurrence représente un choix audacieux et efficace. Selon lui, cela a déjà conduit à une augmentation de la fréquentation et à une amélioration de la qualité de service.

Impact sur l’offre ferroviaire

La région prévoit une augmentation de l’offre ferroviaire de 30% et une réduction des coûts de production de 30%. Le contrat, d’une durée de dix ans et évalué à 2,25 milliards d’euros, entrera en vigueur en 2029. Parmi les investissements notables, 46 millions d’euros seront consacrés à la modernisation des sites de maintenance à Marseille-Blancarde et à Briançon. De plus, un nouvel atelier sera construit dans les Hautes-Alpes, selon un communiqué de SNCF Voyageurs.

Réactions des syndicats

En revanche, le syndicat Force ouvrière (FO) exprime de vives inquiétudes concernant cette décision. Selon eux, l’attribution à une filiale de la SNCF constitue un pas vers le démantèlement de l’entreprise publique. FO dénonce une tendance à réduire les coûts au détriment des conditions de travail et des droits des salariés, ce qui pourrait nuire à la qualité du service public. Le syndicat appelle à l’arrêt de l’ouverture à la concurrence et à la préservation de la SNCF en tant qu’opérateur public unique.

Cette évolution dans le secteur ferroviaire de la région Paca soulève des débats importants sur l’avenir du transport public et les conditions de travail des employés, tout en se préparant à des événements majeurs comme les Jeux d’hiver de 2030.

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